Окінавська залізниця - продовження

Залізнична станція м. Наха, після війни перетворилася на автовокзал

Світанок залізничних колій на Окінаві припадає на епоху Тайшьо (1912-1926).У травні 1914 року (Тайшьо 3) було відкрито трамвайну лінію між Наха і Шурі, що стало фактично першим залізничним проектом на Окінаві. У листопаді того ж року залізниця Окінава Баша відкрила лінію Йонабару - Онаха (пізніше продовжену до Авасе), а в грудні - лінію Йонабару (Наха - Йонабару) префектурної залізниці Окінави, відому під назвою Кебін.У 1920 році була відкрита кінна колія Ітоман, що з'єднала Наху та Ітоман, у 1922 році - лінія Кадена Префектурної залізниці Окінави (Наха - Кадена), а наступного року - лінія Ітоман Префектурної залізниці Окінави (Наха - Ітоман), що ознаменувало собою розквіт залізничного сполучення на Окінаві.

Виявляється, залізниця була закрита більшою мірою через появу автобусів. Перші автобуси вміщували не більше десяти пасажирів, але після ряду військових диверсій на залізничних шляхах окінавці надали перевагу автобусам.

Під час Битви за Окінаву майже усі колії були знищені, тому окінавці почали прокладати асфальтовані дороги.

Ось що про це пишуть японські спеціалісти:

«У 1935 році кінний трамвай Ітоман був закритий (а згодом припинив своє існування). Залізниця префектури Окінава запровадила бензинові вагони, щоб збільшити швидкість і конкурувати з автобусами. Однак будівлі станцій і колії були зруйновані в результаті битви за Окінаву наприкінці Тихоокеанської війни, і роботу довелося призупинити в 1945 році.Після війни пріоритетом стало будівництво доріг, і залізниця так і не була відроджена, але в серпні 2003 року міська монорейкова залізниця Окінави (Yui Rail) почала курсувати між станцією аеропорту Наха і станцією Шурі. Фактично, вперше за 58 років на Окінаві з'явилася залізнична лінія.»

Наразі в Окінаві є чимало музеїв зниклої залізниці, наприклад Залізничний виставковий зал Yui Rail, який налічує близько 400 експонатів, Виставка та музей легкої залізниці Yonabaru на станції Yonabaru, відреставрована до 100-річчя з дня відкриття, Міський музей Гінован, Окінавський префектуріальний музей (той самий, у якому я й дізнався про залізницю), та багато ін.

Виставковий зал Yui Rail розташований на території компанії Okinawa Urban Monorail Company, з експонатами, пов'язаними з залізницею, на першому поверсі (див. фото) та експонатами, пов'язаними з залізницею, на другому поверсі.Родзинкою першого поверху є відео-куточок. На другому поверсі представлені історія та матеріали префектурної залізниці, а також рідкісні залізничні товари, які ентузіасти залізниці не повинні пропустити, такі як старі квитки та знаки призначення епохи Японських національних залізниць.

«На виставці також представлені трамвайні колії та рейки префектурної залізниці», - розповідає Юкіо Гая, науковий співробітник відділу планування продажів.

Найголовніше, що вхід до цього музею безкоштовний.

Дуже скоро я опублікую нову інформацію про окінавську залізницю і Префектуріальний музей. Поки що це все, що я встиг перекласти з японських сайтів. Щоби побачити продовження, не забудьте зареєструватися (для цього не потрібні ніякі особисті дані, окрім адреси електронної пошти); якщо Ви вже зробили це, обов’язково поділіться посиланням на сайт з друзями та знайомими, поширте наш контент у соцмережах. Так Ви допоможете мені збільшити аудиторію, а разом буде тільки веселіше — будьте певні.

До зустрічі!